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致歉信

致歉信

  • 分类:企业要闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2019-08-23 09:39
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【概要描述】新建福厦铁路6标泉州湾跨海大桥位于福建省泉州市,全长为20286.76m,其中泉州湾跨海大桥主桥位于74#~79#墩,全长800m,采用(70+130+400+130+70)m钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥。桥梁采用塔梁固结、塔墩分离体系,主梁采用砼桥面板+槽形钢箱梁的结合梁结构。主跨为400米,总用钢量约13000吨。项目计划在2021年6月通车。

致歉信

【概要描述】新建福厦铁路6标泉州湾跨海大桥位于福建省泉州市,全长为20286.76m,其中泉州湾跨海大桥主桥位于74#~79#墩,全长800m,采用(70+130+400+130+70)m钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥。桥梁采用塔梁固结、塔墩分离体系,主梁采用砼桥面板+槽形钢箱梁的结合梁结构。主跨为400米,总用钢量约13000吨。项目计划在2021年6月通车。

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新建福厦铁路6标泉州湾跨海大桥位于福建省泉州市,全长为20286.76m,其中泉州湾跨海 大桥主桥位于74#~79#墩,全长800m,采用(70+130+400+130+70)m钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥。桥梁采用塔梁固结、塔墩分离体系 ,主梁采用砼桥面板+槽形钢箱梁的结合梁结构。主跨为400米,总用钢量约13000吨。项目计划在2021年6月通车。

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