梧州西江四桥（现更名高旺大桥）在庆祝建党100年之际迎来试通车
2021-07-02
公司承建的徐明高速淮河特大桥顺利合龙
- 分类：企业要闻
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- 来源：
- 发布时间：2014-05-22 08:33
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【概要描述】5月20日上午，徐明高速公路安徽段控制性工程——淮河特大桥合龙，为该项目年内通车奠定了基础。公司负责大桥的钢箱梁加工、运输与安装工作。徐明高速淮河特大桥位于蚌埠市五河县头铺镇和滁州市凤阳县枣巷镇交界，主、引桥全长3296米。其中主桥全长371米，是淮河上单孔跨径大的桥梁。该桥首次采用独柱塔结构形式，比常见的双柱塔更节省造价，安全性更好。同时，该桥采用同向回转拉索体系也属国内首创，让斜拉桥的索塔受力
公司承建的徐明高速淮河特大桥顺利合龙
【概要描述】5月20日上午，徐明高速公路安徽段控制性工程——淮河特大桥合龙，为该项目年内通车奠定了基础。公司负责大桥的钢箱梁加工、运输与安装工作。徐明高速淮河特大桥位于蚌埠市五河县头铺镇和滁州市凤阳县枣巷镇交界，主、引桥全长3296米。其中主桥全长371米，是淮河上单孔跨径大的桥梁。该桥首次采用独柱塔结构形式，比常见的双柱塔更节省造价，安全性更好。同时，该桥采用同向回转拉索体系也属国内首创，让斜拉桥的索塔受力
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5月20日上午，徐明高速公路安徽段控制性工程——淮河特大桥合龙，为该项目年内通车奠定了基础。公司负责大桥的钢箱梁加工、运输与安装工作。 徐明高速淮河特大桥位于蚌埠市五河县头铺镇和滁州市凤阳县枣巷镇交界，主、引桥全长3296米。其中主桥全长371米，是淮河上单孔跨径大的桥梁。该桥首次采用独柱塔结构形式，比常见的双柱塔更节省造价，安全性更好。同时 ，该桥采用同向回转拉索体系也属国内首创，让斜拉桥的索塔受力从拉力变成压力，有利于提高桥梁的使用寿命。 淮河特大桥的合龙，为徐明高速公路安徽段全线建成通车创造了良好条件。该高速公路起点位于皖苏省界，途经宿州市灵璧县、泗县，蚌埠市五河县，滁州市凤阳县、明光市等三市五县，终点与宁洛高速明光至蚌埠段衔接，为全立交、全封闭平原微丘区双向四车道高速公路，设计行车速度120公里／小时，全长139.06公里，是安徽一次建成的里程长的高速公路 。目前已经进入路面施工阶段，确保年内建成通车。
公司副总经理陈红波与项目业主、总包等留影纪念
公司项目工作人员在大桥上留影
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丹阳市副市长沈留海等一行来我公司参观考察
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